“我们计划沿着京哈高铁线一路向北，沿途游览沈阳的故宫和中街、长春的‘伪满八大部’，最后去哈尔滨的冰雪大世界。”她说。

1月14日，旅客在沈阳站乘车出行。新华社记者 潘昱龙 摄

  近年来，东北旅游热度持续升温，得天独厚的冰雪旅游资源引起各地游客对沈阳、延吉、哈尔滨等网红城市的向往，“开板”“首滑”等话题频频冲上热搜。“冷资源”撬动“热经济”成为中国东北经济高质量发展的新热点。

  在广袤的东北地区，铁路线如同一条条巨龙，穿越林海雪原，翻越高山草原，成为人们快速、准时、便捷的交通方式，为冰天雪地的东北经济发展注入了活力。

  自今年1月14日春运开始以来，平均每天有487趟列车从沈阳北站始发、通行，将来自全国各地的旅客送往哈尔滨、吉林等冰雪旅游热门城市，平均每日流动人次达12.1万人次。

  近年来，冰雪旅游专列成为许多旅客的出行首选。布满积雪的村落、连绵不绝的山脉、放晴湛蓝的天空……在旅途中，游客可以随时望向窗外，用手机定格住一幅幅美景。

  在位于吉林省的龙井站，一趟以大红色和嫩绿色作为主要涂装色调的列车停在站台，等候出发。延边铁道国际旅行社有限责任公司经理原向东说，这趟由绿皮火车改成的旅游专列以“雪国列车、多彩延边”为主题，设有朝鲜族风格车厢、满族风格车厢、东北大花风格车厢等5节主题车厢。

  精致的设计吸引了自全国各地的游客。“我们特意由高铁转乘这趟列车，想好好地欣赏沿途的雪景。”来自北京的高飞说，“现在生活的节奏都特别快，偶尔乘坐一下慢节奏的火车，感觉很惬意。”

1月18日，旅客在从龙井站出发开往长白山站的列车上拍照留念。新华社发（沈阳铁路局供图）

  针对各地游客的不同需求，国铁沈阳局精心设计开行了终到延吉、长白山等目的地的旅游专列，已发送旅客近万人；国铁哈尔滨局依托铁路站车资源，串联起“魔法车站”哈尔滨站、“城堡小站”亚布力南站等网红车站，精心打造哈尔滨至亚布力冰雪旅拍主题列车，全面展示铁道线上的风景。

  长白山红松王滑雪场运营总监石广亮说：“随着近几年旅游专列的开行，越来越多的人来到长白山看天池、滑粉雪。这个冬季，我们滑雪场游客接待量较去年同期增长了44%。”

  如今，京哈、沈丹、沈大等10余条高铁相继建成，东北地区的高铁网络日益完善，形成了“三纵一横”的高铁网格局。截至2024年底，国铁沈阳局的铁路营业里程已达14583公里，其中高铁营业里程达到3296公里。

  正在建设的沈白高铁是东北东部客运通道的重要组成部分，预计将在今年10月建成通车，这将进一步缩短北京至长白山、沈阳至长白山的旅行时间。基于沈白高铁带来的流量预期，沿线各地开始不断加大冰雪产业投资力度，升级冰雪旅游产品，以差异化体验满足游客需求。

  国铁沈阳局客运部技术科旅游车主管黄英说，文旅新热潮下，这条铁路不仅能为沿线城市带来客流增量，也将成为串联起东北冰雪旅游资源的新动脉。

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